湛栖放
2019-06-06 10:22:36

如果你要阅读的一份新报告的报道你会认为优步,Lyft和其他类似的经济雇主的工资正在急剧下降,甚至可能达到之前水平的一半。 但是,相信这将是一个错误,一个由覆盖的方式带来的错误。 原始报告中报告的实际事件是,有更多人为这些公司工作并将其视为兼职工作,而不是全职工作。 作为兼职演出进行演出经济工作并不明显是一个坏主意。

这个错误很普遍。 “ “Uber和Lyft司机的收入正在急剧下降。” 表示,“此次演出并不像过去那样在美国通过在线交通应用程序工作的人们表现出色。” 表示,“研究发现,优步,Lyft的收入不到四年前的一半。“

但这不是研究发现的,根本不是。

今天完成这项工作的普通司机的收入低于那些年前完成工作的普通司机。 这两个陈述之间存在很大差异。 不同的是,现在有更多的人从事这些工作,这意味着我们正在寻找一个非常不同的人群。

尚未研究的是这四年来从事工作的人的工资变化方式。 相反,摩根大通查看从这些公司收到的工资到银行账户(注意:摩根大通研究所与银行分开,但......)。 但很明显,鉴于该行业的扩张,获得这些检查的人数相当不同。

我们可能会明确指出经济学是研究边缘发生的事情 - 这是19世纪70年代的伟大革命,这应该是人们加速的时间。 边际工人与平均工人的数额不同,可能更低,这并不奇怪。 很多经济领域都依赖于这种观察。

四年前,有一些优步的优步车手,现在还有更多。 从这项研究中,我们对核心收益的发生情况一无所知也不知道。 我们只知道该行业的扩张导致平均收入下降。 这是可以预期的,因为更多的人选择了一个侧面的演出,并做兼职。

我们没有信息表明收入正在下降,而且演出不像过去那么好 - 至少,不是我们通常采用的那种方式,那些全职工作的人正在制作一半他们曾经是什么 相反,我们真的被告知更多的人正在兼职做这项工作。

在更基本的经济层面,这很好。 这种演出经济工作的一大经济利益是,我们确实可以扩大劳动力,从而提供服务,以满足更高需求的时代。 我们没有一些庞大的全职工作人员能够满足周六晚上的雨水需求,然后我们每周七天都要养活它们。 边际驾驶员只在高峰需求点工作,然后在本周剩余时间内完成其他任务。 这就是演出经济的重点。

这份报告的真实信息是演出经济有效。 在需求巨大的时候,还有更多人将其作为兼职职业。 这正是我们想要首先发生的事情。

你可能仍然不喜欢优步,如果你想做的话。 但“gig经济公司提供更多人想要做的演出”几乎不是对该部门的谴责,是吗?

Tim Worstall( )是华盛顿考官的Beltway Confidential博客 的撰稿人 他是亚当史密斯研究所的高级研究员。 你可以在看到他所有的作品