阿丈
2019-05-27 07:16:32

旧金山(美联社) - 电动汽车制造商特斯拉汽车公司正在将关键技术交给其技术,以鼓励其他汽车制造商扩大汽油燃烧车辆的规模。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克周四承诺,只要他们承诺不对知识产权进行法庭纠纷,就可以将公司的全部专利组合交给所有人。

马斯克在该公司网站的一篇博客中写道:“如果我们明确了通往创造引人注目的电动汽车的道路,然后将知识产权地雷置于我们身后,以阻止他人,那么我们的举动方式与该目标背道而驰。”

该决定打开了与特斯拉进行更多合作的大门,特斯拉已经为戴姆勒和丰田制造电动系统。 例如,使用特斯拉技术的其他汽车制造商可能会分担特斯拉充电站的成本。 更多充电站可能会吸引持怀疑态度的买家尝试电动汽车。

特斯拉推出Roadster电动跑车七年后 - 它不再生产 - 电动汽车仍占不到美国销量的1%。 司机们仍然担心他们的射程以及缺少收费的地方。 稳定的汽油价格也损害了销售。

马斯克希望特斯拉帮助改变这一点。 总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司目前生产一款车型 - 售价70,000美元的Model S轿车 - 并且正在开发另外两款车型。 它的Model X跨界车将于明年上市,特斯拉希望在2017年之前开始制造更便宜的车型。目前正在寻找价值50亿美元的电池厂以增加供应。

但马斯克表示,特斯拉不能单独削弱市场,并认为这些专利对其他开发电动汽车的公司来说可能是一种“适度”的帮助。 他说,特斯拉对竞争对手的技术要求很少,但他认为这部分是因为专利阻止了访问。

“如果我们做的事情不会伤害我们并帮助美国工业,那么我们应该这样做,”他说。

马斯克说特斯拉本周讨论了与宝马的潜在增压合作伙伴关系。 目前,特斯拉大约有100个分散在北美和欧洲的增压站,为S型司机提供长途旅行时的免费电源,并计划今年在中国和日本开放更多。 该技术旨在在20分钟内补充大约一半的电池电量。

宝马发言人肯恩斯帕克斯证实了这次会议。

制造电动Leaf的Nissan对特斯拉的行动没有任何评论。 只有电池充电时Leaf才能行驶84英里,而使用Model S则只需265英里。但是Model S的电池容量更大,成本是Leaf的两倍。

匹兹堡大学工程学院教授Prashand Kumta表示,特斯拉的锂离子电池技术并不是独一无二的。 但该公司如何打包该技术并设计其汽车可能对其他公司有用。

今年年初,特斯拉已经获得了203项专利,涵盖了其电池和其他主要功能,使其电动汽车与汽油动力汽车区别开来。 根据特斯拉的监管文件,另有280项专利申请仍在美国和其他国家待审。

特斯拉目前的专利最早到期的是2026年,因此该公司通过向其竞争对手赠送其知识产权,放弃了具有潜在价值的长期优势。

但其他公司已经表明,技术赠品可以带来回报。 即使它花了数百万设计Android,谷歌也免费向所有人提供该软件。 谷歌更感兴趣的是扩大移动设备市场,并确保其广告支持的搜索引擎和其他数字服务将突出显示在他们身上。

到目前为止,该策略对谷歌来说效果很好。 Android目前拥有超过10亿台设备,超越了Apple的iOS,成为全球使用最广泛的移动操作系统。

开源运动长期以来一直吸引着大多数技术专家的平等主义思想,因此专利决策可以帮助招募人才。 马斯克为着名的发明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)命名他的公司,他对法律体系非常恼火,最终他停止了对他的想法申请专利。

“技术领先地位取决于最好的工程师想要工作的地方,”马斯克说。 “为公司长时间工作是很困难的。长时间处理事业很容易。”

分析师表示,该公告对特斯拉来说几乎没有什么不利因素,并可能巩固其在市场上的领导地位。

“通过开放专利,特斯拉正确地意识到,成为大型行业中最好的产品,而不是利基专利中的唯一产品,”硅谷企业家文件存储公司Box Inc.的首席执行官Aaron Levie说道。周四发布在他的Twitter账户上。

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德宾在底特律报道。